MCD Two Way Internal By-Pass Shock System
MCD’nin iki yıllık süreç içerisinde geliştirdiği ve 2017 Avrupa Şampiyonasını onaylanan iki yönlü amortisör sistemi artık kullanıcılar ile buluşmaya hazır. Yeni tasarlanan sistem, büyük ölçek off road araçlar kategorisinde bir ilk olma özelliği de taşıyor.
MCD Yeni Amortisör Sistemi Çalışma Prensibi
Sıkıştırma işlemi sırasında ana piston, yağın transfer tüneline gönderilmesini sağlar; yağ, sıkıştırma iğnesi valfinden geçer ve iki silindir arasında tekrar dolaşım yapar ve pistonun arkasına geri gider. Özel piston, yüksek hızlı sıkıştırma sırasında sadece gövdenin içinden yağ akışına izin verir. Bu sönümlemeyle ilgili hassas kontrolü sağlar. Geri tepme esnasında ana piston transfer tüneline her miktarda yağ akıtıyor; yağ, rebound iğne valfinden geçiyor ve iki silindir arasında tekrar dolaşıyor ve pistonun üst kısmına geri dönüyor. Sıkıştırma ve geri tepme devresi, yağın birbirlerinden bağımsız olarak bağımsız olarak geçmesine izin veren otomatik adaptif çift yönlü çek valfleri içerir.
İki yönlü ayarlanabilir olup, kolay ayarlama olanağı sunar. CNC işlenmiş alaşımlı valf bloğu çift yönlü valflerle, arabadayken şokları ayarlayabilirsiniz. Bu ayarlamalar, optimum sürüş kabiliyeti ve mükemmel kullanım sağlar. Süper hafif yağın kullanılması nedeniyle, sürücü sıcak veya soğuk olmak üzere çeşitli hava durumlarında sabit bir performans sergiliyor.
Şoklar üç farklı uzunlukta mevcuttur. 64mm, 47mm ve 26mm strok, araç türüne bağlı olarak.
MCD Two Way Internal By-Pass Shock System Sundukları
- Otomatik adaptif çift yönlü çek valf sistemi
- Düşük sürtünmeli CNC işlenmiş halka ve piston
- Geri ve sıkıştırma ayar valfi
- Yüksek hız kompresyon valfi
ve daha fazlası ile kullanıcılara sunuldu…
MCD’nin web sayfası üzerinden daha ayrıntılı bilgilere ulaşabilirsiniz. MCD Web Sayfası
